Журнал Марии Фрид

Эпопея с крадеными номерами благополучно завершилась. Подробный отчет написал Димыч. Похоже, за последние дни процедура упростилась.

За прошедшие дни выслушали кучу историй и городских легенд на тему. От того, что «один мужик платил шантажистам, так у него и второй, и третий раз скрутили», до «один мужик приклепал номера намертво, так у него на капоте гвоздем процарапали „жадина“».

До юбилейной даты еще 5 дней, но я не стала тянуть до последнего.
Получила сегодня новые водительские права.
В связи с окончанием срока действия старых.

Массаракш, как время-то летит...

Словила обалдевший взгляд мужика, когда я садилась за руль, а Димыч — на пассажирское место. Он едва ли не глаза протер, вглядываясь, не праворульная ли все-таки машина.

Мы выходили из магазина с покупками, и ключи сначала были в руках у Димыча — то есть по всем признакам семья, и оба водят, и оба трезвы.

И вот, оказывается, к женщинам за рулем все привыкли, а вот к расклад, что женщина может быть за рулем при муже рядом — это весьма и весьма непривычно.

«Нет, браконьеров вовсе не подвешивают к дубовым сучьям вверх ногами, как болтают люди, а заставляют выслушивать столь душевные и занудные многочасовые проповеди на тему „не убий“, что даже самые рьяные любители охоты после двух-трех уроков предпочитают обходить заповедный лес стороной, считая, что паршивая куропатка не стоит таких нервов».
(О.Громыко, «Верные враги»)

Рассказали, что в Красноярске за нарушение ПДД обязывают выслушивать лекцию по оным ПДД, на что провинившийся теряет полдня-день. И это оказалось намного эффективнее штрафов.

Кстати, и пешеходов тоже.

Слышано через третьи руки, так что не знаю, как оно обосновано юридически.

Всё больше убеждаюсь, что по-хорошему надо бы где-нибудь в школе всех учить водить автомобиль. На симуляторе с выскакивающими под колеса пешеходами. Чтоб понимали, как оно выглядит с точки зрения водителя. Ну и еще как-то научить, чтоб соображали, что если у стоящей и пропускающей пешеходов машины горят белые огоньки сзади, то не надо побыстрее забегать за нее...

Я не злюсь на них: люди явно просто не знают. Но научить вот надо бы.

А, еще, специально для не водящих: если вы собираетесь преходить дорогу, и видите, что автомобиль вас пропускает, то, массаракш, идите! А не машите «езжай, я подожду». Хотите быть вежливыми — кивните благодарно водителю. Вы не собираетесь переходить, просто стоите чего-то ждете? Покажите это: отойдите от проезжей части хотя бы на метр, встаньте лицом не к переходу. Не сбивайте людей с толку, пожалуйста!

Ежеутренняя задача на оптимизацию: проезд шириной в одну машину, заканчивается тупиком, три боковых ответвления и, если повезет, парочка свободных парковоных мест. Надо разъехаться эм машинам.

Усложнение задачи: ровно посреди проезда заглох какой-то счастливчик, носом ко въезду. (К счастью, через несколько минут завелся, избавив окружающих от очень нетривиальной задачи по маневрированию).

( Но все кончилось хорошо )

Все-таки приезжать на своей машине на мероприятие, где воспевают автостоп, — есть в этом что-то абсурдное.

А Петька, пока мы в Мариинск катались, гостил у бабушки в Кемерово. А сегодня утром на традиционное «пойдем в садик!» сказал «нет» и предложил свою альтернативу: «баба би-би!» (в смысле, давай лучше к бабушке поедем).

Съездили в Мариинск на открытие сезона «Желтого окошка».

Сначала решили, что пора бы уже освоить дорогу в Кемерово по Гусинобродскому шоссе, через промышленную (вместо М53). Дорога понравилось, за исключением уже знакомого милого участка от Кольцово до выезда на трассу (около 30 км. проезжается за 50 мин, о состоянии дороги делайте выводы сами). Однако за счет того, что не надо пилить по городу, таки экономится 30-40 минут. На остальной дороге асфальт весьма приличного качества. Вся дорога в сумме заняла 4 часа.

Переночевали в Кемерово, утром поехали в Мариинск, наивно посчитав, что на 150 км. двух часов хватит. Ага, щаззз... Напрочь забыли, что полдороги — тот еще серпантин, во-первых, и погода со страшной силой порадовала, во-вторых. Была метель, причем снег лег на дорогу, если б не поменяли резину заранее, вообще бы никуда не уехали. А так — всего лишь очень плохая видимость и постоянная необходимость обгонять, или скорее объезжать резину не поменявших. Еле-еле добрались за 2,5 часа, едва не опоздав на первый спектакль (повезло, что я узнала местность и театр мы нашли сразу).

В Мариинске я не была то ли 5, то ли 6 лет. Надо отметить, город стал выглядеть лучше. Исчезло ощущение запустения и разрухи. Хотя плакат на въезде — лицо девушки и надпись «Мариинск — моя судьба» повеселил: «тяжкая ж у тебя судьба, девочка». Все ж хотелось бы, чтоб родной город мог стать и выбором, а не только судьбой.

Сам театр... Ну, это надо знать и видеть, наверное. Первый субботний спектакль был милым, но совсем детским, зато вечерний «Квартирник», моноспектакль Пети Зубарева про автостоп, театр и жизнь, нас пробрал. Чертовки талантливый человек Петя Зубарев и очень светлый.

После него мы поехали домой, не стали ночевать. Чувствую себя уже слишком старой и чужой в тусовке. И хотелось сохранить впечатление.

Обратная дорога — трасса более-менее оттаяла, но на полдороги (на худшей ее части) опять началась метель. Плюс темнота. Весело, в общем. В воскресенье — обратно в Новосибирск, въезжали через город, потому как побоялись кольцовских колдобин, подмытых снегом и дождями. Поездкой довольны, и мариинской частью, и кемеровской.

Картинка под окном: «Волга»с вдребезги разбитым передом цепляет на буксир целый, но не заведшийся «Жигуль».